週日晚上，英超迎來一場焦點對話，阿仙奴將主場出擊面對車路士。阿仙奴週四踢完歐冠聯(lián)賽事後，比車路士多一日休息時間，加上前者近年主迎車路士有心得，看好槍手能夠笑到最後。

實力分析

受累於鋒線過多傷員，阿仙奴近5場各項賽事只有1勝3和1負(fù)之平庸戰(zhàn)績，但加比爾.馬田利尼上輪復(fù)出都算為槍手鋒線帶來積極影響。目前他們在積分榜上已經(jīng)落後利物浦較多分?jǐn)?shù)，現(xiàn)階段談逆轉(zhuǎn)奪冠已不現(xiàn)實，將目標(biāo)轉(zhuǎn)為爭奪前四更為實際。28輪過後他們領(lǐng)先第五的曼城多達(dá)8分，爭四形勢相當(dāng)樂觀，沒有心理包袱的槍手當(dāng)然有力在主場全取3分。儘管車路士僅領(lǐng)先第五的曼城2分，前四並非十拿九穩(wěn)，但最近2輪接連取勝，得失球比為5比0，這樣的表現(xiàn)更加堅定了球隊爭奪前四的決心，尤其曼城近3輪輸2場後。

對車仔而言，此行並不輕鬆，畢竟過去4次英超作客槍手輸了3場，目前更加處於作客對賽兩連敗中，後防合共失了8球。

領(lǐng)隊對比

阿迪達(dá)將「傳控美學(xué)」與英式對抗完美融合，馬田.奧迪加特的組織核心地位與布卡約.沙卡的邊路爆破形成獨特體系。但過於依賴核心球員的副作用隨著賽季深入以及對陣強(qiáng)隊時暴露無遺，馬田.奧迪加特的防守短板常成為對手突破口，鋒線上的大面積傷員對戰(zhàn)術(shù)影響頗大。馬利斯卡則更執(zhí)著於細(xì)節(jié)雕琢，試圖將高爾.彭馬改造為全能核心，但頻繁的位置試驗反而限制了球員特點的發(fā)揮。車路士邊路馬路.古斯圖以及諾尼.馬杜基雖然充滿活力，但近期均有傷在身，還缺乏戰(zhàn)術(shù)縱深，陷入個人單打獨鬥的局面時有發(fā)生。

關(guān)鍵球員

馬田.奧迪加特與高爾.彭馬代表了現(xiàn)代中場的兩種流派：前者是傳統(tǒng)10號位的優(yōu)雅傳承，後者則是全能中場的革新典範(fàn)。儘管馬田.奧迪加特今季因狀態(tài)波動，在數(shù)據(jù)方面略遜高爾.彭馬一籌，但他的經(jīng)驗與領(lǐng)導(dǎo)力仍是阿仙奴爭勝的關(guān)鍵；而高爾.彭馬則更具侵略性，兼具出色的控球能力和強(qiáng)大的遠(yuǎn)射威脅，既能在禁區(qū)弧頂完成致命一傳，也能親自操刀破門。不過，他在面對針對性防守時容易陷入纏鬥，如對陣阿仙奴時被對方一眾守將貼身盯防後，在邊路則難以發(fā)揮。

傷患情況

阿仙奴：前鋒布卡約.沙卡、卡爾.夏維斯以及加比爾.捷西斯等人因傷免役。

車路士：前鋒尼古拉斯.積臣、諾尼.馬杜基以及後衛(wèi)馬路.古斯圖等人因傷缺席。